近日，我院成功中標(biāo)“三溪華發(fā)智造港2號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包”項(xiàng)目！中標(biāo)方案以低碳、環(huán)保、智能化為基調(diào)，提出將項(xiàng)目打造成“交通樞紐+產(chǎn)業(yè)園區(qū)+生活配套”綜合體的設(shè)計(jì)方案。
項(xiàng)目背景
三溪科創(chuàng)小鎮(zhèn)將發(fā)展成為香洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、珠海科技創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)高地、廣東特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建工作示范點(diǎn)和粵港澳自主創(chuàng)新科技園區(qū)，項(xiàng)目將結(jié)合該定位，以高品質(zhì)工業(yè)大廈為產(chǎn)業(yè)載體，助力城市產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增速。
為改善項(xiàng)目用地現(xiàn)狀，解決珠海主城區(qū)公交車夜間停車位不足問題，依據(jù)集約用地的原則，參考深圳市月亮灣綜合車場(chǎng)（集公交車停放、保養(yǎng)、維護(hù)、新能源車輛充電、洗車以及配套設(shè)施為一體的綜合性車場(chǎng)也是國(guó)內(nèi)第一座高層立體純電動(dòng)綜合車場(chǎng)）”的成功案例，將本項(xiàng)目定位成低碳、環(huán)保、智能化公交場(chǎng)站和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，提升珠海中北方向及三溪科創(chuàng)小鎮(zhèn)公共交通環(huán)境，助推產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速發(fā)展。
項(xiàng)目概況
三溪華發(fā)智造港2號(hào)項(xiàng)目位于珠海香洲區(qū)三溪科創(chuàng)小鎮(zhèn)內(nèi)，青松路以東，北側(cè)毗鄰鳳凰山。
△項(xiàng)目區(qū)位圖
總占地面積約4.78萬㎡，容積率4.8，總計(jì)容建面約22.94萬㎡，總建筑面積約26.1萬㎡。用地性質(zhì)為一類工業(yè)用地+公共交通場(chǎng)站用地M1+S41。
工業(yè)用地M1為一類工業(yè)用地（對(duì)居住和公共環(huán)境基本無干擾、污染和安全隱患的工業(yè)用地）
公共交通場(chǎng)站用地S41為公共交通場(chǎng)站用地（城市公共汽車/電車首末站、停車場(chǎng)/庫(kù)保養(yǎng)場(chǎng)，出租汽車場(chǎng)站設(shè)施等用地）
設(shè)計(jì)理念
該項(xiàng)目以“融合”為設(shè)計(jì)理念，寓意交通樞紐與產(chǎn)業(yè)園區(qū)相融合、發(fā)展無極限。以交通站場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，形成一個(gè)交通樞紐+產(chǎn)業(yè)園區(qū)+生活配套的混合綜合體，推動(dòng)交通樞紐及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
規(guī)劃結(jié)合目前香洲區(qū)公交夜間停車場(chǎng)的不足與集約用地的原則，引用交通站場(chǎng)+停車樓概念，解決停車位與用地的問題。
整體立面設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)手法，通過對(duì)體量的拆分與重塑組建了建筑立面主結(jié)構(gòu)框架。主樓部分通過豎向線條的引入及強(qiáng)化，形成了簡(jiǎn)約流暢的建筑外立面形態(tài)，突出了建筑的地標(biāo)性。裙房部分對(duì)橫向線條進(jìn)行了轉(zhuǎn)折和漸變的處理,化解了龐大建筑體量，減少了對(duì)城市空間的壓迫感。
建筑色彩及立面材質(zhì)與體型劃分相關(guān)聯(lián)，建筑材質(zhì)以灰白色為主，簡(jiǎn)潔明快，落落大方，立面形態(tài)及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)兼顧了美觀性與經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，結(jié)合線條的變化，形成環(huán)繞整個(gè)建筑群體的連續(xù)建筑形態(tài)，凸顯基地建筑的完整性。
△項(xiàng)目總平面圖
該項(xiàng)目總圖布置是由6層公交停車樓與12層生產(chǎn)廠房（丙類）兩棟建筑組成，其中在公交停車樓上方，西北面配建了7層配套辦公，東南面配建7層配套食堂、宿舍。其中：公交停車樓建筑面積：13.18萬平方米；廠房建筑面積：6.40萬平方米；配套辦公與宿舍建筑面積：3.05萬平方米。
公交停車樓首層設(shè)置公交首末站、維保基地、站務(wù)配套用房等。停車樓：首層層高7米，二層層高6.6米、三至六層層高分別為6.1米；配套辦公標(biāo)準(zhǔn)層高為：4.5米；宿舍標(biāo)準(zhǔn)層高為：3.9米 ；生產(chǎn)廠房（丙類）：首層層高8米、二至十二層層高分別為6米；地下室層高：5.4米。
公交車與小汽車的入口分別設(shè)置在西南側(cè)的城市規(guī)劃路和東北側(cè)科新路上，公交車與小汽車的出口設(shè)置在東南側(cè)規(guī)劃路上，實(shí)現(xiàn)出入口不交叉。同時(shí)利用場(chǎng)地的高差，西北側(cè)青松路與公交停車樓二層以天橋方式連接增設(shè)公交車出入口，提高公交車的進(jìn)出效率。
總平面分區(qū)設(shè)置布局合理，建筑單體間距滿足規(guī)范要求；結(jié)合實(shí)際使用要求，廠房貨運(yùn)流線放置在東北側(cè)廣場(chǎng)與公交停車樓的車行流線不交叉。實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)，互不干擾。
△項(xiàng)目效果圖
△項(xiàng)目立面圖
撰稿│云建筑工作室